Foto: yamaha.com

Vino, Skuter Klasik dari Yamaha

Diluar itu walau kecepatan lari motor ini termasuk cukuplah rendah, tetapi untuk type mesin yang dipakai memanglah cukup mempuni. Hal semacam ini dapat dibuktikan karenanya ada mesin 4 tidak bersilinder tunggal pada mesin motor ini. Disamping itu motor ini dapat telah diperlengkapi dengan tehnologi Single Over Head Camshaft serta tehnologi Fuel Injection yang dapat memberi perfoma optimal pada motor ini. Nah sahabat otomotif tersebut penjelasan Spesifikasi serta Harga Yamaha Vino Classic Paling baru. Yamaha Vino Classic 

Foto: yamaha.com

Sepadan dengan harga Yamaha Vino Classic yang sekitar sampai 2, 299 dollar, scooter matic ini diperlengkapi dengan sebagian feature eksterior yang cukup unik serta nyentrik. Dalam penampilannya motor ini memanglah berkesan cukup classic namun masih tetap sporty serta menawant. Seperti yang telah kita singgung dimuka pembukaan design motor ini memanglah lebih serupa dengan design motor Vespa. Tetapi yang membedakan di sini yaitu kemampuan mesin yang termasuk sangatlah rendah yaitu 49cc. Spesifikasi Motor Yamaha Vino Classic 

Untuk sisi fisik motor ini memanglah mempunyai panjang skitar 65. 6 in dengan lebar motor sampai 24. 8 in untuk tinggi motor Yamaha Vino classic ini meraih 39. 6 in. Jadi terkecuali gampang untuk dikendarai, anda juga lebih gampang untuk naik serta turun motor ini lantaran tinggi motor ini cukup ideal. Diluar itu motor matic buatan Yamaha ini dapat mempunyai berat yang meraih 179 lb, hingga berat pada motor ini di rasa cukup enteng.

Yamaha Vino Classic juga diperlengkapi dengan feature eksterior yang lain seperti Headlamp dengan bentuk bulat yang berpadu apik dengan dua buah lampu sein yang ada disamping kanan serta kiri lampu paling utama. Diluar itu scooter matik ini dapat diperlengkapi dengan sepasang sepion motor yang berupa bulat dengan gagang sepion yang cukup panjang. Disamping itu pada motor ini dapat tedapat dek/pijakan kaki yang luas yang sangat mungkin ingindara lebih leluasa dalam memosisikan kakinya.

Recall Pertama Yamaha R25 dan MT-25 Sudah Rampung 83 Persen

‘Recall’ Pertama Yamaha R25 dan MT-25 Sudah Rampung 83 Persen

Yang memiliki R25 dan MT-25 disuruh datang ke diler R-Shop Yamaha se-Indonesia mulai 20 Februari kelak. (rgr/dry) Untuk melakukan perbaikan 3 komponen, Yamaha memohon pemakai motor sport R25 dan MT-25 untuk datang ke diler mulai tanggal 12 Juli 2016. Komponen pengganti telah didistribusikan ke diler. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dengan cara resmi sudah keluarkan surat pemberitahuan pada customer YZF-R25 dan MT-25 berkaitan pergantian komponen sebagai perhatian lebih saat ini. Pergantian komponen itu diberikan dengan cara bebrapa hanya.  Yamaha R25 

Recall Pertama Yamaha R25 dan MT-25 Sudah Rampung 83 Persen

” Dengan surat pemberitahuan resmi yang sudah kami umumkan hari ini, customer telah memperoleh jalan keluar paling baik untuk ganti komponen yang kami berikanlah dengan cara gratis. Ini jadi tanggung jawab Yamaha untuk memberi jalan keluar ini. Komponen pengganti telah mulai kami distribusikan ke diler-diler dan mekanik kami telah memahami bagaimana menanganinya. Janganlah lupa ke diler R-Shop mulai tanggal 12 Juli setelah libur Lebaran, ” tutur Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Mohammad Masykur dalam pernyataan, Kamis (23/6/2016). Spesifikasi Motor Yamaha R25 

Mengenai komponen yang ditukar yaitu Pressure Plate Assy & Oil Pump Assy (sehubungan dengan kemampuan mesin) dan Front Brake Hose (sehubungan dengan manfaat rem). Komponen yang ditukar berlaku untuk unit YZF-R25 dan MT-25 produksi semua th. dengan nomer rangka seperti berikut : Komponen yang ditukar untuk YZF-R25 Non ABS dan YZF-R25 ABS yaitu Pressure Plate Assy dan Oil Pump Assy. Sedang untuk MT-25 yaitu Clamp Front Brake Hose.

Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menginformasikan kampanye penarikan motor R25 dan MT25. Dengan cara global, ada lima jenis yang perlu ditarik yakni Yamaha YZF-R25, YZF-R25A, YZF-R3A, MT-250 dan MT-320. Seperti tercatat dalam situs resmi Yamaha Motor Company Jepang, ada tiga piranti yang punya masalah. Komponen tersebut di antaranya yaitu pompa oli, piranti transmisi (pelat penekan di transmisi) dan selang rem depan. Mengenai untuk Yamaha YZF-R25 dan YZF-R25A punya masalah pada pompa oli dan piranti transmisi. Sesaat MT-25 alami permasalahan ketiga piranti itu.

1417090Proton-iriz2780x390

Harga Proton Iriz Bakal di Bawah Rp 200 Juta

Di Malaysia, Proton Irislah di bandrol dari mulai 45. 000-an ringgit atau Rp 134, 8 juta hingga 60. 000-an ringgit, setara dengan Rp 179, 8 juta. Bila Proton dapat menghimpit harga Iriz, dibawah Rp 150 juta, ini akan jadi menarik. “Selain nyaman disaat temani kegiaran keseharian didalam kota, namun juga untuk perjalanan jauh. Untuk pasar Indonesia, Proton Iriz memberi pilihan 1. 3L bertansmisi manual serta automatis CVT. Tetapi, untuk masalah harga masihlah belum dapat di-announce. ” tutur Shahidin. Proton Iriz 

Sebelumnya meluncurkan jenis yang 1. 3L, sebenanrya Proton terlebih dulu mendaftarkan yang 1. 6L di Indonesia. Tetapi lantaran sebagian pertimbangan, terlebih lantaran keadaan pasar, akhinya mengambil keputusan untuk membawa yang 1. 3L terlebih dulu. “Nanti bila ketertarikan orang-orang pada yang 1. 3L baik, serta mulai banyak yang memohon 1. 6L, kami dapat juga hadirkan, ” tutur Shahidin. Pemain baru di segmen mobil kota asal Malaysia, Proton Iriz telah memperlihatkan wujudnya. Di negeri aslinya, Iriz ada dengan dua pilihan mesin 1. 6L serta 1. 3L. Spesifikasi Mobil Proton Iriz 

Sesaat yang dibawa ke Indonesia cuma varian 1. 3L, dengan dua pilihan transmisi, manual serta CVT. Saat di tanyakan tentang argumen kenapa lebih pilih mesin 1. 3L daripada 1. 6L, pihak Proton menyampaikan, satu diantaranya lantaran mempertimbangkan pajak. “Tentunya kami memperhitungkan system pajak yang ada di Indonesia. Jadi kami mulai terlebih dulu dengan varian 1. 3L, ” tutur Shahidin Sahamid, Regional Head ASEAN, International Sales Division Proton Holding, Kamis (9/2/2017).

Mungkin saja yang disebut yaitu berkaitan Pajak Penjualan atas Barang Elegan (PPnBM). Memanglah, bila lihat pasal 2 ayat 3 pada Ketentuan Pemerintah Republik Indonesia nomer 41 th. 2013 berkaitan PPnBM, disebutkan bila mobil (non-sedan) dengan kemampuan mesin 1. 500-2. 500cc dipakai pajak 20 %. Sesaat untuk mobil bermesin dibawah 1. 500cc cuma 10 %.

1501257MV-Agusta-Brutale-800-2780x390

Kantong MV Agusta Kering buat Bikin Motor Baru

Varian ini besar kemungkinan dapat disandingkan dengan Ducati Diavel dengan cara visual, namun tampak dengan paket serta sosok yang lebih kecil dengan kemampuan silinder lebih kecil, ban lebih ramping. Kehadirannya akan tidak lama, diprediksikan bln. depan. Produsen Sepeda Motor Sport asal Italia, MV Agusta, tengah dirundung permasalahan keuangan. Walau sebenarnya, keadaan penjualan MV Agusta akhir ini miliki capaian yang bagus, lantaran beberapa jenis baru serta harga yang di bandrol telah kompetitif. Harga MV Agusta Brutale 800 

MV Agusta alami perkembangan penjualan, sekitaran 30 % omset pada 2015. Tetapi, seperti ditulis laman Visordown. com, Senin (28/3/2016), berita paling akhir yang di terima, bila margin (batas untung) yang direncanakan pihak MV Agusta kurang cukup besar. Pihak MV Agusta menyampaikan, 15 % keuntungan dipakai untuk cost penelitian serta pengembangan untuk meyakinkan penambahan penjualan. Tetapi, belum cukup untuk pembayaran hutang sekalian tutup cost operasional serta yang lain, hingga tak terselamatkan. Spesifikasi MV Agusta Brutale 800 

Sekarang ini, perusahaan sudah memohon concordato di continuità (kesepakatan kontinuitas) yang disebut bentuk perlindungan pada creditur. Ini pasti bakal berikan sedikit ruangan untuk bernafas serta hentikan perusahaan dari kebangkrutan. Perusahaan sepeda motor asal Italia itu memiliki komitmen untuk lakukan restrukturisasi (membenahi kembali) keadaan internal perusahaan. Lalu berencana proyek yang bakal menghasilkan keuntungan. Hal itu harus dikerjakan sebagai prasyarat memperoleh ” kesepakatan kontinuitas “.

Menggendong nama besar MV Agusta, sebagai merk kendaraan roda dua bergengsi, akan tidak demikian saja bikin mereka menyerah untuk roboh. Gagasan baru perusahaan, bakal diumumkan pada April 2016 ini, termasuk juga di dalamnya tentang pengurangan produksi serta lay-off (pengurangan karyawan). Agen Pemegang Merk (APM) baru MV Agusta di Indonesia, PT Motor Varese Indonesia (MVI) resmi meluncurkan Brutale 800. Peluncurannya ini bertepatan dengan perayaan 15 th. Brutale Series dilahirkan.

1206170rebel300780x390

Ini Spesifikasi Motor Klasik Honda 300 Cc dan 500 Cc

Honda kembali berinofasi dengan meluncurkan varian motor dengan design yang sedikit melenceng dengan tren, kesempatan ini Honda mendatangkan motor dengan design Motor Cruiser dengan kata lain motor bergaya amerika serikat seperti hearly serta triump, bedanya motor Honda Rabel ini di bandrol lebih murah daripada ke-2 motor itu, desainnya juga tampak keren dengan digunakannya ban besar di bagian depan serta belakang yang seirama dengan velg berwarna hitam dengan jari-jari, Honda rabel 500 juga dijual dengan 4 warna di mana warna terseut mempunyai ketidaksamaan cuma pada tangki saja warnanya sendiri yaitu Merah, Silver, Hitam, serta kuning. Honda Rebel 300 

Honda akan gempur pasar kendaraan roda dua dengan jenis cruiser modern-retro, berkubikasi 300cc serta 500cc. Dimaksud All New Rebel, product ini bakal di luncurkan pada April 2017 kelak, mengutip Autoblog, Sabtu (19/11/2016). Meluncur pertama kalinya pada 1985, jenis ini pernah trend di jamannya dengan bergaya retro 80-an, yang dengan juga menggendong dua mesin 250cc serta 450cc. Untuk jenis Rebel 300 paling baru ini, bakal menerapkan water-cooled punya CB/CBR 300 (lower-end), sesaat Rebel 500 bakal sharing dengan CB/CBR 500 (mid-sized). Spesifikasi Motor Honda Rebel 300 

Langkah Honda ini dikira sebagai gagasan cerdas, dimana Honda mempunyai sepeda motor beragam jenis di mini-sport, dengan sebagian style badan yang tidak sama. Jadi mereka mempunyai kemampuan dari beragam segi, terlebih untuk menarik customer entry-level. Honda Rebel miliki design yang cukup “keren”, dimana roda tampak apik dengan kombinasi motor classic yang dimodernisasi. Rangka bergaya teralis mensupport design tangki yang tegak serta indah. Keseluruhannya, Rebel miliki penampilan kelas atas.

Lantaran desainnya yang menggacu pada motor cruiser dengan kata lain motor-motor amerika serikat tampak Honda Rebel 500 menggunkan headlamp dengan design membulat, begitu juga pada lampu sein sisi depan serta belakang memakai lampu sein dengan design yang membulat dengan memakai warna orange yang makin memberi kesan classic, tetapi butuh sahabat kenali motor ini cuma memakai single seater hingga tak dapat berboncengan ya sob. so tentunya motor ini harus kita tunggulah untuk masuk ke Indoenesia.

0928167ertiga11780x390

Suzuki Ertiga Diesel Hybrid Siap Diproduksi Lokal ?

Untuk unit 2016 sendiri, Makmur menyampaikan jumalahnya diatas 600-an unit. Sebagain besar telah ada di Indonesia serta bekasnya masih tetap dalam sistem pengiriman. Semuanya unit itu bakal di pasarkan rata ke semua Indonesia. ” Kita telah mulai penjualan, sekarang ini untinya telah mulai kita supply ke diler-diler. Untuk produksi 2017 peluang masihlah tiga hingga empat bln. lagi masuk ke Indonesia, ” ucap Makmur. Suzuki Ertiga Diesel Hybrid 

Suzuki Indomobil Sales (SIS) resmi pasarkan Ertiga Diesel Hybrid di Indonesia, mulai awal Februari 2017. Tidak sama dengan jenis bensin, keluarga baru Ertiga ini masihlah berstatuskan completely built up (CBU) dari India. Lalu, apakah nanti bakal turut di produksi di Indonesia, mengingat SIS telah mempunyai pabrik di Cikarang. Menjawab hal semacam ini, Director marketing 4W SIS Donny Saputra, menerangkan kalau sekarang ini pihaknya masih tetap dalam step lihat seberapa besar apresiasi customer. Spesifikasi Mobil Suzuki Ertiga Diesel Hybrid 

” Sekarang ini masihlah impor dari India, kita cek tanggapan dari pasar lebih dahulu, ” ucap Donny di Bogor, Selasa (7/2/2017). Walau sekian, Donny menyampaikan tak tutup peluang apabila ke depan Ertiga Diesel Hybrid bakal di produksi di Indonesia. Apabila pasarnya tumbuh, SIS bakal ambil langkah produksi yang dapat juga memotong harga nya. ” Kami memanglah ada gagasan untuk produksi lokal, namun kami cek tanggapan pasarnya dahulu bagaimana. Bila bagus, automatis dapat kami kerjakan (produksi lokal).

Kami menawarkan ekspektasi lebih untuk customer, bila semuanya pesaing konsentrasi pada design, kami buat trobosan lain, ” kata Donny. Suzuki Ertiga Diesel Hybrid datang mengusung mesin 1. 300 cc yang mempunyai tenaga sebesar 89 PS pada 4. 000 rpm serta torsi 200 Nm pada 1. 750 rpm. Di dukung dengan transmisi manual lima percepatan, low MPV ini di bandrol Rp 219, 5 juta. Suzuki Ertiga Diesel Hybrid ‎resmi meluncur di bandrol Rp 219, 5 di Jakarta, Selasa (7/2/2017). Varian baru ini ada sebagai jawaban Suzuki melawan beberapa pesaingnya yang masihlah bermesin bensin.

0117199GLC2780x390

Sensasi di Balik Kemudi Mercy GLC 250 Lokal

Keringanan untuk terhubung audio serta macam feature lain waktu berkendara dapat dijangkau dengan gampang lewat tombol pada gagang kemudi, bahkan juga penyusunan kemudi juga di buat fleksibel untuk sesuaikan keperluan. Bermanuver di kecepatan tinggi bukanlah jadi perkara susah, system kemudi yang enteng bikin ingindara gampang mengatur gerak mobil. Sayangnya, masihlah sedikit merasa limbung, hal semacam ini cukup lumrah mengingat ground clearance GLA cukup tinggi, sesuai sama segmen SUV. Mercedes Benz GLC 250 Exclusive 

Mercedes-Benz Indonesia (MBI) cukup gencar keluarkan jejeran product paling barunya selama 2016. Dari sebagian jenis, GLC 250 Exclusive jadi satu diantara yang menarik perhatian di segmen premium sport utility vehicle (SUV). GLC sendiri ada sebagai penerus dari varian GLK yang tergabung dalam segmen new generation compact car (NGCC). Dalam perjalanannya, GLK memanglah tak pernah ada di Indonesia lantaran cuma di produksi dalam versus setir kiri, bahkan juga sampai produksinya dihentikan. Spesifikasi Mobil Mercedes Benz GLC 250 Exclusive 

Bicara masalah design, GLC mempunyai penampilan khas SUV yang dibalut dengan kemewahan ala Mercy. Jati diri diri segera ditonjolkan di bagian depan, terlebih jati diri logo bintang khas berpadu dengan gril jenis horizontal. Sedang bentuk headlamp di buat mirip jenis sedan yang menyuguhkan penampilan tajam komplit dengan lampu LED serta DRL. GLC ada sebagai penerus generasi GLK yang datang dengan penampilan elegan.

Lekukan tegas pada garis bodi di dari mulai depan sampai belakang, memberikan ciri-ciri SUV yang siap di ajak menjelajah. Terlebih dengan jenis kap mesin yang panjang seperti sedan, lantaran hal semacam itu, apabila di perhatikan malah penampilannya serupa crossover. Untuk mendongkrak kesan elegan, MBI memakai pelek palang lima berdimensi 19 inci, komplit dengan ban Run Flat Tire (RFT). Sedang dibagian atas disematkan roof rail yang siap dipakai untuk menyimpan roofrack.

1539488Honda-CRF-250-Rally-prototipe780x390

Begini Tampang Motor ”Adventure” Honda 250 Cc

Semuanya kepentingan untuk menjelajah dipenuhi, termasuk juga tameng angin, dudukan bagasi samping, area untuk menyimpan belakang memiliki bahan aluminium yang mampu menaruh beban 8, 5 kg, hingga power outlet 12 Volt. V-Strom 250 telah memakai panel instrumen LCD, lampu belakang LED, pelek jari-jari Motor ini memakai mesin 296 cc pararel kembar yang di turunkan dari Ninja 300 dengan tenaga optimal 37, 8 tk. Kawasaki menyebutkan motor ini pas untuk bertualang enteng, atau sebatas beraktivitas teratur. Honda CRF 250 Rally 

Pelek depan 19 inci dengan ban ukuran 100/90, sesaat di belakang gunakan 17 inci dibalut ban IRC Trail Winner 130/80. Kawasaki menempatkan ABS, kaliper Nissin, serta slipper clutch sebagai standard. Garpu depan teleskopik 41 mm, dipadukan monosok Uni-Trak di belakang. Kawasaki jual berbarengan aksesories, umpamanya untuk Versys-X 300 Urban termasuk juga pelindung tangki serta tangan, standard tengah, serta ruangan penyimpan (top box) 30 liter. Sedang Versys-X 300 Adventure telah termasuk juga pelindung tangki, pelindung mesin tubular, standard tengah, serta sepasang bagasi samping semasing berkapasitas 17 liter. Spesifikasi Motor Honda CRF 250 Rally 

PT Astra Honda Motor (AHM) terindikasi tengah mulai mempersiapkan jalan untuk merebut segmen trail/dirt bike/enduro di Indonesia. Jalan awal telah di buka dengan dua jenis yang terkuak dari daftar uji type TPT on-line Kementerian Perindustrian, Rabu (16/11/2016). Dari sana, terpampang kode HONDA CRF250RLH IN M/T serta HONDA CRF 1000AH 3IN dengan status tengah diolah. Kode ”CRF” telah terang, mewakili motor-motor trail punya Honda. Satu diantaranya 250 cc serta satunya lagi 1. 000 cc.

Otomania mengira kalau kode pertama yaitu Honda CRF250R yang tampang barunya mulai diperlihatkan dalam arena EICMA di Milan, awal November ini. Sedang kode ke-2 yaitu Africa Twin yang sedang direncanakan AHM untuk meluncur. Honda CRF250 Rally jadi penantang serius motor adventure ber-cc kecil. Rupanya Honda mulai memperkuat fondasi di segmen trail. Pada step awal, CRF250R bakal buka jalan, segera berkompetisi dengan Kawasaki KLX250L, dengan status sebagai barang impor.

0136234Africa-twin2780x390

Cicipi Honda “Africa Twin” di Thailand

” Saya sangka bila di Indonesia dapat meraih Rp 500 juta atau Rp 600 jutaan. Pasalnya Africa Twin juga miliki ukuran mesin meraih 1. 000 cc ” tutur Johannes Loman, Vice Presiden Astra Honda Motor (AHM), Rabu (2/11/2016). PIhak AHM menghadirkan jenis ini ke Indonesia juga bukanlah tanpa ada argumen. Seperti yang disebutkan Margono Tanuwijaya, Direktur Merketing AHM, bila penggemar sepeda motor adventure di Indonesia cukup banyak. Honda CRF1000L Africa Twin

” Jenis sepeda motor Africa Twin atau segmen adeventure itu yang berminat cukup banyak di Indonesia. Africa Twin termasuk juga satu diantara product yang begitu popular, ” ucap Margono. Margono meneruskan, bila pasar dengan rangsangan lifestyle serta hoby yang bakal cobalah di bangun oleh AHM, jadi pilihannya yaitu beberapa jenis adventure, off-road serta racing. Bila resmi mengaspal di Indonesia, satu diantara lawan Africa Twin yaitu BMW GS yang harga nya juga sekitar di posisi Rp 500 juta ke atas. Spesifikasi Motor Honda CRF1000L Africa Twin

Th. depan, penggemar sepeda motor petualang di Indonesia, akan kehadiran Honda CRF1000L Africa Twin. Walau belum dengan cara resmi diputuskan harga nya, estimasi banderolnya dapat menembus Rp 500 jutaan. ” Saya sangka bila di Indonesia dapat meraih Rp 500 juta atau Rp 600 jutaan. Pasalnya Africa Twin juga miliki ukuran mesin meraih 1. 000 cc ” tutur Johannes Loman, Vice Presiden Astra Honda Motor (AHM), Rabu (2/11/2016).

PIhak AHM menghadirkan jenis ini ke Indonesia juga bukanlah tanpa ada argumen. Seperti yang disebutkan Margono Tanuwijaya, Direktur Merketing AHM, bila penggemar sepeda motor adventure di Indonesia cukup banyak. ” Jenis sepeda motor Africa Twin atau segmen adeventure itu yang berminat cukup banyak di Indonesia. Africa Twin termasuk juga satu diantara product yang begitu popular, ” ucap Margono. Margono meneruskan, bila pasar dengan rangsangan lifestyle serta hoby yang bakal cobalah di bangun oleh AHM, jadi pilihannya yaitu beberapa jenis adventure, off-road serta racing.

drz125lba

Suzuki DRZ 125 L tandingan KLX 150? (komporin suzuki biar bangkit)

Dapat disebut Suzuki RMX450Z ini diperkembang dari basis motocross Suzuki RM-Z450. Rupanya, Suzuki juga mengenalkan dua motor trail lain untuk temani Suzuki RMX450Z di segmen motor off road. Mereka yaitu Suzuki DR-Z70 serta DR-Z125L jenis year 2017. Butuh diingat, baik DR-Z70, DR-Z125L, ataupun RMX450Z tidaklah motor untuk pertandingan balap (motocross), tetapi diperuntukkan untuk trail/off road riding!! Bila RMX450Z diperuntukkan untuk rider memiliki pengalaman yang telah miliki jam terbang tinggi, jadi DR-Z70 serta DR-Z125L jenis year 2017 diperuntukkan pada beberapa rider pemula. Suzuki DR-Z 125L 

Bahkan juga untuk DR-Z70 lebih pas dipakai untuk anak-anak lantaran ukuran motor benar-benar sangat mungil. DR-Z70 memakai mesin 67 cc, SOHC, 4-stroke, 2-valve, serta berpendingin hawa. Uniknya, DR-Z70 cuma memercayakan transmisi semi manual 3-percepatan saja. Transmisi semi manual itu lebih kurang seperti pada motor bebek tanpa ada kopling itu lho mas bro… Di bidang kaki-kaki, DR-Z70 cuma memakai ban dengan diameter 10 inch, baik dibagian depan ataupun belakang. Menariknya, DR-Z70 telah menerapkan suspensi upside down… Spesifikasi Motor Suzuki DR-Z 125L 

Berpindah ke DR-Z125L, motor ini dapat dipakai untuk rider pemula yang lebih dewasa. Dengan mesin 125 cc, SOHC, 4-stroke, 2-valve, serta cuma memercayakan pendingin hawa, DR-Z125L telah cukup dipakai untuk bermain off road enteng dengan kata lain fun off road. Terlebih mesin DR-Z125L juga telah comply dengan standard regulasi emisi yang ada sekarang ini. Untuk mendukung trail/off road riding, DR-Z125L memercayakan ban depan berdiameter 19 inch, sedang ban belakang berdiameter 16 inch.

Ukuran ban 16-19 inch yang digabungkan dengan suspensi empuk bikin DR-Z125L lincah serta nyaman saat dipakai untuk melibas beragam medan off road. Last, ketiga lineup motor off road yang tadi rasa-rasanya pas dipakai oleh keluarga yang keduanya sama suka bermain motor. Umpamanya saja sang bapak dapat memakai RMX450Z, anak dengan umur 15-19 th. dapat memercayakan DR-Z125L, serta anak dengan umur 8-12 th. dapat memakai DR-Z70.