1539488Honda-CRF-250-Rally-prototipe780x390

Begini Tampang Motor ”Adventure” Honda 250 Cc

Semuanya kepentingan untuk menjelajah dipenuhi, termasuk juga tameng angin, dudukan bagasi samping, area untuk menyimpan belakang memiliki bahan aluminium yang mampu menaruh beban 8, 5 kg, hingga power outlet 12 Volt. V-Strom 250 telah memakai panel instrumen LCD, lampu belakang LED, pelek jari-jari Motor ini memakai mesin 296 cc pararel kembar yang di turunkan dari Ninja 300 dengan tenaga optimal 37, 8 tk. Kawasaki menyebutkan motor ini pas untuk bertualang enteng, atau sebatas beraktivitas teratur. Honda CRF 250 Rally 

Pelek depan 19 inci dengan ban ukuran 100/90, sesaat di belakang gunakan 17 inci dibalut ban IRC Trail Winner 130/80. Kawasaki menempatkan ABS, kaliper Nissin, serta slipper clutch sebagai standard. Garpu depan teleskopik 41 mm, dipadukan monosok Uni-Trak di belakang. Kawasaki jual berbarengan aksesories, umpamanya untuk Versys-X 300 Urban termasuk juga pelindung tangki serta tangan, standard tengah, serta ruangan penyimpan (top box) 30 liter. Sedang Versys-X 300 Adventure telah termasuk juga pelindung tangki, pelindung mesin tubular, standard tengah, serta sepasang bagasi samping semasing berkapasitas 17 liter. Spesifikasi Motor Honda CRF 250 Rally 

PT Astra Honda Motor (AHM) terindikasi tengah mulai mempersiapkan jalan untuk merebut segmen trail/dirt bike/enduro di Indonesia. Jalan awal telah di buka dengan dua jenis yang terkuak dari daftar uji type TPT on-line Kementerian Perindustrian, Rabu (16/11/2016). Dari sana, terpampang kode HONDA CRF250RLH IN M/T serta HONDA CRF 1000AH 3IN dengan status tengah diolah. Kode ”CRF” telah terang, mewakili motor-motor trail punya Honda. Satu diantaranya 250 cc serta satunya lagi 1. 000 cc.

Otomania mengira kalau kode pertama yaitu Honda CRF250R yang tampang barunya mulai diperlihatkan dalam arena EICMA di Milan, awal November ini. Sedang kode ke-2 yaitu Africa Twin yang sedang direncanakan AHM untuk meluncur. Honda CRF250 Rally jadi penantang serius motor adventure ber-cc kecil. Rupanya Honda mulai memperkuat fondasi di segmen trail. Pada step awal, CRF250R bakal buka jalan, segera berkompetisi dengan Kawasaki KLX250L, dengan status sebagai barang impor.